Auton tuonti Saksasta — osto, verot ja rekisteröinti Suomessa

Kannattaako auto ostaa Saksasta?

Saksan automarkkinat ovat Euroopan suurimmat, joten tarjonta on moninkertainen Suomeen verrattuna. Erityisesti hyvin varustellut premium-autot ja täyssähköautot ovat Saksassa usein selvästi halvempia — ja sähköauton tuonti on verotuksellisesti helppoa, koska täyssähköauton autovero on 0 euroa.

Tuonnissa on kuitenkin myös riskejä, jotka kannattaa tuntea ennen ostopäätöstä:

• Yksityiskaupassa ei ole kuluttajansuojaa — samat säännöt kuin Suomessa yksityisten välillä, mutta riitely tapahtuu tarvittaessa Saksassa ja saksaksi
• Kokonaiskulut — kuljetus, autovero, katsastus ja rekisteröinti syövät hintaeroa; laske ne ennen kauppoja
• Mittarilukema- ja historiahuijaukset — tarkista huoltohistoria ja TÜV-raportit huolellisesti
• Polttomoottoriauton autovero voi olla tuhansia euroja, koska se lasketaan auton suomalaisesta markkina-arvosta CO2-päästöjen mukaan

Nyrkkisääntö: tuonti kannattaa todennäköisimmin, kun auto on vähäpäästöinen tai täyssähköinen ja hintaero Suomeen on selvä myös kulujen jälkeen.

1. Tarkista paperit ennen maksamista

Pyydä myyjältä ainakin:

• Saksalainen rekisteröintitodistus — Zulassungsbescheinigung Teil I ja Teil II
• Kauppalasku tai allekirjoitettu kauppakirja
• CoC-todistus eli EU-vaatimustenmukaisuustodistus (Certificate of Conformity)
• Huoltohistoria ja mahdollinen huoltokirja
• Katsastustiedot eli TÜV-raportti
• Molemmat avaimet
• Tieto siitä, onko auto kolaroitu tai onko esimerkiksi akustoon tehty korjauksia

Alkuperäinen ulkomainen rekisteröintitodistus tarvitaan normaalisti Suomessa rekisteröintikatsastukseen — kopiot eivät riitä. Älä luovuta koko maksua ennen kuin olet nähnyt alkuperäisen Teil II -todistuksen ja varmistanut, että myyjällä on oikeus myydä auto.

2. Tee kaupat huolellisesti

Kauppalaskussa tai kauppakirjassa pitäisi näkyä:

• ostaja ja myyjä yhteystietoineen
• auton merkki ja malli
• valmistenumero eli VIN
• mittarilukema
• kauppahinta ja maksutapa
• luovutuspäivä
• maininta siitä, sisältääkö hinta Saksan arvonlisäveron (yksityismyyjän hinnassa ei ole ALV:tä; autoliikkeen laskussa ALV tai marginaaliverotusmerkintä)
• molempien allekirjoitukset, jos ostat yksityiseltä

ALV-merkintä on tärkeä: Verohallinto voi kysyä sitä myöhemmin, ja se ratkaisee, miten mahdollinen uuden kuljetusvälineen arvonlisävero käsitellään. Kauppakirjan sisällöstä tarkemmin: Auton kauppakirja — näin teet käytetyn auton kaupat oikein.

3. Tuo auto Suomeen

Vaihtoehtoja on kaksi:

Kuljetusautolla: helpoin paperityön kannalta. Auto tuodaan rekalla tai trailerilla, eikä vientikilpiä tai väliaikaista rekisteröintiä tarvita.

Ajamalla: tarvitset yleensä Saksasta vientikilvet (Ausfuhrkennzeichen), väliaikaisen rekisteröinnin ja niihin sisältyvän liikennevakuutuksen. Varmista, että kilvet ja vakuutus ovat voimassa koko kotimatkan ja Suomessa siihen asti, kunnes teet käyttöönottoilmoituksen tai saat suomalaisen siirtoluvan.

Koska Saksa on EU-maa, käytettyä autoa ei tullata Suomessa eikä siitä makseta tullimaksua.

4. Käyttöönottoilmoitus, jos ajat autolla Suomessa

Jos autoa ei käytetä liikenteessä ennen rekisteröintiä (esimerkiksi rekalla tuotu auto seisoo pihassa), käyttöönottoilmoitusta ei tarvita — voit edetä suoraan autoveroilmoitukseen.

Jos ajat autolla Suomessa ennen lopullista rekisteröintiä:

1. Tee Verohallinnolle ajoneuvon käyttöönottoilmoitus OmaVerossa ennen käytön alkamista
2. Varmista, että autolla on voimassa oleva ulkomainen rekisteröinti tai suomalainen siirtolupa
3. Hanki voimassa oleva liikennevakuutus

Käyttöönottoilmoituksen perusteella autoa saa käyttää enintään kolme kuukautta. Vahvistus on pidettävä mukana autossa. Ilmoitukseen tarvitaan mm. valmistenumero, ensirekisteröintipäivä, mittarilukema, merkki, malli ja käytön alkamispäivä Suomessa. Siirtolupaa voi hakea rekisteröintejä tekevältä katsastusasemalta.

5. Tee autoveroilmoitus OmaVerossa

Jos teit käyttöönottoilmoituksen, autoveroilmoitus on tehtävä viiden päivän kuluessa siitä, kun auton käyttö Suomessa alkoi. Jos autoa ei oteta käyttöön, ilmoitus tehdään ennen rekisteröintiä.

Autoveroilmoitus tehdään myös täyssähköautosta, vaikka vero on 0 euroa — tarvitset autoverotuspäätöksen rekisteröintiä varten. Polttomoottoriautossa vero määräytyy CO2-päästöjen mukaan ja lasketaan auton yleisestä vähittäismyyntiarvosta Suomessa.

OmaVerossa tarvitaan tavallisesti:

• valmistenumero ja rekisteröintitodistuksen tiedot
• ensirekisteröintipäivä ja mittarilukema
• tekniset tiedot (mm. CO2-päästöt)
• kauppalasku tai kauppakirja
• tarvittaessa kuvia ja selvityksiä auton kunnosta ja varusteista

Kun verotuspäätös on tullut ja vero maksettu, voit viimeistellä rekisteröinnin.

6. Vie auto rekisteröintikatsastukseen

Varaa aika katsastusasemalle ja kerro, että kyseessä on EU-maasta käytettynä tuodun auton rekisteröintikatsastus. Ota mukaan:

• alkuperäinen saksalainen rekisteröintitodistus, molemmat osat (Teil I ja Teil II)
• kauppalasku tai kauppakirja
• CoC-todistus, jos saatavilla
• henkilöllisyystodistus
• mahdolliset TÜV- ja muut tekniset asiakirjat
• Verohallinnon autoverotuspäätös, jos se on jo valmistunut

Rekisteröintikatsastuksessa tarkastetaan auton yksilöinti, tekniset tiedot, vaatimustenmukaisuus ja tarvittaessa kunto. Hyväksynnän jälkeen saat rekisteröintikatsastustodistuksen.

7. Vakuutus, rekisteröinti ja suomalaiset kilvet

Ennen rekisteröintiä tarvitset suomalaisen liikennevakuutuksen. Vakuutusyhtiö voi tehdä vakuutuksen valmistenumerolla jo ennen kuin autolla on suomalainen rekisteritunnus. Kaskon kannattaa olla voimassa siitä hetkestä, kun auto on vastuullasi.

Kun rekisteröintikatsastus on hyväksytty, autoverotus valmis, vakuutus voimassa ja omistusoikeus osoitettu kauppalaskulla tai kauppakirjalla, voit ensirekisteröidä auton katsastusaseman rekisteröintipalvelussa. Saat suomalaiset rekisterikilvet, ja auto on normaalisti liikennekäytössä.

Tärkeä ALV-poikkeus: uusi kuljetusväline

Tavallisesta käytetystä autosta et maksa Suomessa erillistä arvonlisäveroa. Auto katsotaan kuitenkin EU:n ALV-säännöissä uudeksi kuljetusvälineeksi, jos se myydään enintään kuusi kuukautta ensimmäisen käyttöönoton jälkeen tai sillä on ajettu enintään 6 000 kilometriä — kumpi tahansa ehto riittää.

Silloin maksat Suomeen arvonlisäveron (yleinen verokanta 25,5 %) OmaVerossa, vaikka olisit jo maksanut Saksan ALV:n. Saksalaiselta myyjältä kannattaa tällöin pyytää myynti ilman paikallista veroa tai selvittää veron palautus — muuten vero voi tulla maksetuksi kahteen kertaan.

Muistilista: tuonnin järjestys

1. Tarkista auto ja paperit (Teil I & II, CoC, TÜV, huoltohistoria)
2. Tee kauppakirja tai ota kauppalasku
3. Kuljeta tai aja auto Suomeen (vientikilvet, jos ajat)
4. Tee käyttöönottoilmoitus OmaVerossa, jos ajat Suomessa ennen rekisteröintiä
5. Tee autoveroilmoitus (5 päivän kuluessa käyttöönotosta)
6. Vie auto rekisteröintikatsastukseen
7. Hanki suomalainen liikennevakuutus
8. Ensirekisteröi auto ja hae kilvet

Suomessa tapahtuvaa edelleenmyyntiä varten voit tehdä kauppakirjan valmiilla ajoneuvon kauppakirjapohjalla.